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詹天佑主持修建京张铁路开工
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1905年(光绪三十一年)10月,京张铁路破土动工,至1909年建成通车,为我国铁路建筑史写下了光辉的一页。
京张铁路起自北京丰台至张家口。
主持修建者为铁路工程专家詹天佑。
詹天佑选定丰台经西直门、清河、沙河、南口、居庸关、八达岭至张家口的路线,全长380公里。
铁路设计标准路基宽6米。
其中南口至八达岭的关沟地段地形复杂,坡度高峻,南口与八达岭间高度差达600多米。
詹天佑在这一路段采用了“人字形”
线路设计方案,以保证列车顺利爬坡。
居庸关、八达岭两个隧道的开掘难度也很大,前者长度400米,后者长达1145米。
1909年10月2日,京张铁路正式建成通车,比预定计划提前两年。
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